船舶作为跨洋运输的核心载体，其制造与维保质量直接关系到航行安全与运营效率。在船舶全生命周期中，表面清洗是不可或缺的关键环节，涵盖钢材预处理、涂装前除污、锈迹清理、海洋生物附着清除等多个场景。传统清洗方式如机械打磨、化学酸洗、高压水射流等，普遍存在污染环境、损伤基材、效率低下等弊端，难以适配现代船舶工业绿色化、高精度的发展需求。激光清洗技术凭借其无接触、无损伤、环保高效的独特优势，逐渐成为船舶制造与维保领域的理想解决方案，推动行业实现清洁生产与提质增效的双重突破。

　激光清洗的核心原理是利用高能激光束的热效应与光剥离效应，使污染物吸收激光能量后迅速升温、汽化或分解，同时产生的冲击波将残留污染物剥离基材表面，实现高效清洁。与传统清洗技术相比，激光清洗无需使用化学药剂和研磨介质，仅产生少量污染物粉尘，配合除尘设备即可实现零污染排放，完美契合船舶行业“碳达峰、碳中和”的发展目标。同时，激光束可精准控制光斑大小、能量密度和扫描路径，能够适配船舶复杂的结构件（如船舱、甲板、焊缝、螺旋桨等），在清除污染物的同时不损伤基材，有效保障船舶结构的完整性和使用寿命。

　在船舶制造环节，激光清洗技术已广泛应用于钢材预处理、焊接前后清洗等关键工序。船舶制造所需的钢材在储存和运输过程中，表面易产生锈蚀、氧化皮和油污，若清洗不彻底，会严重影响后续涂装的附着力和防腐效果。传统化学酸洗方式虽能去除杂质，但会腐蚀钢材表面，形成的钝化膜均匀性差，且产生的废酸、废水会造成严重环境污染。激光清洗可在常温下快速去除钢材表面的锈蚀、氧化皮和油污，清洗后基材表面粗糙度符合涂装要求，无需二次处理即可直接进行喷涂，不仅提升了涂装质量，还将预处理效率提升30%以上。在焊接工序中，焊缝区域的油污、氧化层会导致焊接缺陷，激光清洗可在焊接前精准清除焊缝及周边区域的污染物，确保焊接接头的力学性能；焊接后残留的焊渣和氧化皮，也可通过激光清洗快速清除，为后续探伤检测和二次加工奠定基础。

　在船舶维保领域，激光清洗更是解决了传统清洗难题，尤其在船体表面除锈、螺旋桨清理、海洋生物附着清除等场景中表现突出。船舶长期航行于海洋环境中，船体外壳、甲板等部位易受海水腐蚀产生锈迹，螺旋桨、船底会附着大量海洋生物（如藤壶、贝类等），这些污染物会增加船舶航行阻力，降低推进效率，增加燃油消耗。传统机械打磨方式会损伤船体涂层和基材，高压水射流清洗则难以清除顽固的海洋生物附着和深层锈迹。激光清洗可通过调整激光参数，高效清除不同厚度的锈层和海洋生物附着，且不会对船体涂层和基材造成损伤。对于精密部件如螺旋桨，激光清洗可精准清除叶片表面的污垢和腐蚀产物，恢复螺旋桨的气动性能，提升船舶推进效率，降低燃油消耗。此外，激光清洗设备可搭载于机器人或移动平台，实现对船舱、机舱等狭小密闭空间的远程操控清洗，避免了人工清洗的安全隐患，提升了维保作业的安全性和效率。

　除了核心的清洁功能，激光清洗技术还能为船舶制造与维保带来附加价值。例如，在船舶旧涂层翻新过程中，激光清洗可精准剥离旧涂层，同时保留基材表面的原有结构，无需重新打磨，减少了基材损耗和材料浪费；在船舶文物修复或老旧船舶改造中，激光清洗的无损伤特性可最大限度保留船舶原始结构和历史痕迹，兼具实用性和保护性。随着激光技术的不断升级，脉冲激光、连续激光等多种类型的激光清洗设备已实现国产化，设备成本逐渐降低，操作门槛不断下降，为激光清洗技术在船舶行业的大规模应用奠定了基础。

　当前，船舶工业正朝着绿色化、智能化、高端化方向转型，对清洗技术的环保性、精准性和效率提出了更高要求。激光清洗技术作为一种新型绿色清洗技术，不仅解决了传统清洗方式的诸多弊端，还能与船舶智能制造技术深度融合，实现清洗过程的自动化、数字化管控。未来，随着激光光源技术、控制系统和集成应用技术的不断突破，激光清洗设备将朝着更高功率、更小型化、更智能化的方向发展，进一步拓展在船舶制造与维保领域的应用场景，如深海装备清洗、船舶电气设备清洁等。同时，相关企业和科研机构需加强技术创新与标准制定，推动激光清洗技术在船舶行业的规范化应用，助力船舶工业实现高质量发展。

　激光清洗技术以其无接触、无损伤、环保高效的优势，正在重塑船舶制造与维保的清洗流程，成为推动行业绿色升级的关键技术支撑。在“双碳”目标引领和船舶工业转型升级的背景下，激光清洗技术的应用前景广阔，必将为船舶行业带来更高的生产效率、更优的产品质量和更低的环境成本，助力打造绿色、智能、安全的现代船舶工业体系。